轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機是一款可以在小空間范圍完成轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機。是生產(chǎn)流水線轉(zhuǎn)彎型輸送設(shè)備中必不可少的一部分。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的轉(zhuǎn)彎方式有著不同的張力對其輸送物料而言也就有著不同的影響。對大傾角皮帶輸送機的轉(zhuǎn)彎半徑進行分析也判定。

        通過計算的數(shù)據(jù)列表對比可以得出張力變化對轉(zhuǎn)彎半徑的影響也最大，成槽角及抬高角度的變化對轉(zhuǎn)彎半徑的影響也有較大的結(jié)論。通過對凸變坡和凹變坡處輸送帶的幾何學(xué)分析和力平衡分析，得出凸變坡轉(zhuǎn)彎半徑和凹變坡轉(zhuǎn)彎半徑的數(shù)學(xué)模型，并使用其它限制條件對所得出的轉(zhuǎn)彎半徑進行驗算，從而確定合適的轉(zhuǎn)彎半徑。對 T型大傾角皮帶輸送機水平轉(zhuǎn)彎方面進行了研究，通過受力分析, 從力平衡角度分析了參數(shù)變化對自然轉(zhuǎn)彎大傾角轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機轉(zhuǎn)彎半徑的影響。從理論上推導(dǎo)出了單個驅(qū)動點上的正壓力和水平轉(zhuǎn)彎半徑的表達式,驗證了T形大傾角皮帶輸送機可實現(xiàn)小曲率半徑轉(zhuǎn)彎。從三維角度對轉(zhuǎn)彎段的受力模型進行了分析，力的平衡條件下建立了轉(zhuǎn)彎段法向和切向的平衡方程。

      著重分析了如何利用線摩擦驅(qū)動實現(xiàn)大角度水平自然轉(zhuǎn)彎， 對大角度水平轉(zhuǎn)彎的幾種方式進行了比擬。指出利用線摩擦驅(qū)動能夠大大降低曲線段起始點張力，從而有效的降低轉(zhuǎn)彎曲率半徑，提出了詳細的計算方法和具體設(shè)計中應(yīng)注意的問題。研究了對平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機進行動態(tài)分析，建立動力學(xué)模型基礎(chǔ)上利用無條件穩(wěn)定的Wilson-θ法對大傾角皮帶輸送機動力學(xué)問題求解，最后進行了計算機仿真，并在最后將直線運行與轉(zhuǎn)彎運行結(jié)果進行了對比。分析了大傾角皮帶輸送機的轉(zhuǎn)彎問題和各種轉(zhuǎn)彎方式的結(jié)構(gòu)特點，對平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機轉(zhuǎn)彎段的設(shè)計理論進行了研究，得出了平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機的受力分析方法和轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計途徑，分析了平面轉(zhuǎn)彎輸送機載荷分配系數(shù)的計算方法，并通過實際工程項目給出了平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機設(shè)計計算過程。

180°轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機

         國內(nèi)的平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機的推廣工作還是比較緩慢的主要原因還是理論研究和技術(shù)還不夠完善和成熟， 雖然平面轉(zhuǎn)彎大傾角皮帶輸送機的需求不時增多。另外，用戶對這種輸送機認識也不夠。上海輸送帶廠家經(jīng)過多年不斷研究導(dǎo)對大傾角皮帶輸送機的靜態(tài)設(shè)計理論做出了較為全面的論述，尤其是平面轉(zhuǎn)彎的研究當(dāng)中，從輸送帶的整體考慮進行了力的平衡分析，加上內(nèi)力的因素，更新了理論公式，使得大傾角皮帶輸送機的設(shè)計更新更接近于實際。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機在輸送機廠家的不斷研發(fā)下也務(wù)必越來越完善。