皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)廠家在進(jìn)行設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)時，需要考慮皮帶跑偏的防跑偏裝置、輸送帶張緊裝置。同時皮帶輸送機(jī)優(yōu)先采用長距離、大運(yùn)量輸送機(jī)。這樣輸送機(jī)相對成本低，輸送效率高。皮帶輸送機(jī)從經(jīng)濟(jì)上節(jié)省占地等方面進(jìn)行考慮一般不設(shè)置輸送線并行的輸送方式在特別重要的環(huán)節(jié)當(dāng)中也有采用并行兩條輸送，其中一條備用，用都是采用多條輸送機(jī)進(jìn)行串聯(lián)。當(dāng)中間某條輸送機(jī)發(fā)生故障之后，整條輸送機(jī)線路都將停止輸送工作，降低了整個輸送設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率。因此，為了減少中間環(huán)節(jié)可以用一條長距離輸送機(jī)替代多條短距離的輸送機(jī)。

        皮帶輸送機(jī)的常規(guī)設(shè)計(jì)方法是存在問題因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)方法實(shí)際上是一種安全或是偏于保守的設(shè)計(jì)方法。例如。選用的輸送帶安全系數(shù)、運(yùn)行阻力系數(shù)偏大，從而造成選用的電動機(jī)功率過大，帶寬過寬或是抗拉強(qiáng)度要求較高。這對短距離的輸送而言，問題并不明顯，但是隨著輸送機(jī)的大型化，這些問題就顯得突出起來。例如皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時選用的電動機(jī)，實(shí)際運(yùn)行時消耗功率僅為80%左右。

    采用常規(guī)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)大型皮帶輸送機(jī)時還會出現(xiàn)輸送帶的投資費(fèi)用過高、張緊裝置不能夠進(jìn)行正常的使用，某些種類的輸送設(shè)備還將出現(xiàn)局部的振動等問題。皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化方法皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)雖然受到了種種工況的限制，而輸送機(jī)的工作狀態(tài)是處于滿載正常運(yùn)行的狀態(tài)，在常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算方法完成后，可以進(jìn)行采用離散變量優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)法，對帶式輸送機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 。

        優(yōu)化的皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)包括輸送帶、托輥及滾筒、機(jī)架、電動機(jī)和減速器等部件，可以不考慮其輸送費(fèi)用。輸送帶的寬度、速度、強(qiáng)度、托輥間距。以及輸送帶的張力等有關(guān)，輸送帶的張力可由滾筒工作的圍包角確定。